1. F-18E/F：冷战遗产的“缝补怪”

F-18E/F的诞生，源于美军冷战后的战略迷茫：A-12隐身攻击机下马，F-14雄猫退役，海军只好把F-18“拉皮放大”。虽然机体增重3吨、发动机换装F414、进气道升级加莱特式，但本质上仍是“旧瓶装新酒”。其雷达反射面积（RCS）堪比“飞行的排球”，在隐身时代早已落后一代。

2. 歼-35的降维打击

歼-35的出现，彻底撕碎了美军舰载机的技术遮羞布。其隐身设计、EODAS光电分布式孔径、双发大推力发动机，对标的是F-35C而非F-18。更致命的是，歼-35与歼-20共享数据链与作战体系，形成“陆海空天电网”六维一体的猎杀网络。F-18F在它面前，如同举着火把的骑兵冲向隐身坦克。

3. 停产背后的无奈

美军原计划用F-35C全面替换F-18，但F-35的延迟、超支、故障三重debuff（负面状态），逼得海军只能继续订购F-18E/F续命。如今歼-35即将上舰，美军终于认清现实：非隐身的F-18，在南海已无生存空间。停产，成了最后的体面。

四、南海棋局：坠机背后的体系对抗

两架战机的坠毁与落幕，折射出美军在南海的“体系性疲劳”：

装备老化：美军舰载机平均机龄超过20年，故障率攀升；

训练透支：年均千架次南海抵近侦察，飞行员疲惫不堪；

技术压制：解放军区域拒止（A2/AD）体系日趋成熟，美军的电磁频谱屡被干扰。

（本文由AI辅助创作）