2025年12月9日，中俄两国空军在东海、太平洋西部空域展开第十次联合空中战略巡航，中方派出轰-6K战略轰炸机、歼-16多用途战斗机，俄方出动图-95轰炸机、苏-30战斗机及A-50预警机，15架战机组成的混合编队首次飞抵日本四国岛附近空域，与正在宫古海峡以东海域训练的辽宁舰航母编队形成海空联动态势。这一行动引发日本政府强烈反应，防卫大臣小泉进次郎在社交媒体上炒作“明确针对日本的示威行动”，首相高市早苗更在国会放话“将作出冷静而坚决的应对”。然而，中俄的行动与日方的焦虑，折射出亚太地区安全格局的深刻变化。

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一、战略巡航：十年磨剑的实战化升级

自2019年首次联合巡航以来，中俄空中协作已形成“年度双巡”机制，其作战半径、机型配置和协同层级均实现质的飞跃。此次巡航中，歼-16战斗机以“炸弹卡车”的载弹量（最大载弹量12吨）为轰-6K提供全程护航，其配备的PL-15远程空空导弹（射程超200公里）可构建半径300公里的空中禁区；俄方A-50预警机通过数据链将战场信息实时共享至中方战机，形成“A-50+歼-16+轰-6K”的立体打击链。日本防卫省公布的飞行轨迹显示，中俄编队在四国岛以东200公里处完成战术展开，模拟对海上移动目标实施饱和攻击，其协同精度已接近实战水平。

更值得关注的是海空联动。辽宁舰航母编队在宫古海峡以东600公里处进行舰载机起降训练，与空中编队形成“南北夹击”之势。歼-16战斗机挂载的电子战吊舱可对敌方雷达实施强电子干扰，为轰-6K的突防创造条件，而辽宁舰舰载机群（歼-15战斗机作战半径1500公里）则可从后方实施包抄。这种“远程导弹打击+中程饱和攻击+近距空中格斗”的三维杀伤链，标志着中俄海空协同进入智能化作战阶段。（本文由AI辅助生成）