01 成本悖论：更贵为何造更多？

军迷圈内流传着这样一种直觉认知：军舰吨位越大，造价越高，数量自然就越少。如同美国海军“提康德罗加”级巡洋舰与“阿利·伯克”级驱逐舰的比例关系，前者的数量始终远少于后者。

然而，2万吨级新巡洋舰的建造规划却完全打破了这一规律。1.3万吨级“小火车”单价约50亿人民币，而新巡洋舰即使批量生产后单价也可控制在70亿人民币以内，仅相当于前者的1.4倍。

真正改变游戏规则的是全寿命周期成本。一艘军舰的总花费不仅包括建造费用，更要计算其整个服役期内的运营、维护、燃料和升级成本。

以40年服役期为例，“小火车”的建造费用50亿，年均运营费用约6亿，全寿命总成本高达290亿。而2万吨级新巡洋舰的年运营费用却惊人地低至4亿，40年仅需160亿，加上70亿造价，总计230亿。

这意味着吨位更大的新巡洋舰，全寿命成本反而比小吨位舰艇更低，形成了明显的性价比优势。有了这样的经济账作为支撑，大规模建造才成为可能。