目前世界上能独立开发常规潜艇的国家不多，因此在在常规潜艇出口市场上，往往只能看到德国214型和俄罗斯“基洛”级“打擂台”的场面。

不过，近年来在传统两强之外出现了“第三方势力”，这就是中国中船重工集团展出的S-26T“麒麟”级常规潜艇，它不光“颜值”高，还有很多具有国际领先水平的先进能力。

-26T型潜艇艇由中船重工701所设计，泰国海军于2017年5月与中船重工签署协议，以约10亿美元的总价订购了3艘S-26T潜艇。

首艘S-26T型潜艇预计将在2023年交付泰国海军。

根据中国公司公开的数据，S-26T型潜艇长66米、宽8米、高8.2米，水下排水量2300吨，采用双艇体结构，最大下潜深度300米，最大航速18节，在16节航速下的最大航程8000海里或者60天，乘员38人。

从外观设计上看，S-26T型潜艇采用了水滴线型，潜艇在水流经过时会极为平滑而匀称，艇体形状阻力最小，有利于提高行驶速度。

此外，S-26T型采用的围壳舵和十字尾舵设计，也是国际同类知名产品采用的主流样式，一句话，这型中国潜艇有着“时尚”的高颜值。

目前国际出口市场的常规潜艇，采用AIP动力的产品成为主流，德国214型就采用了AIP动力、俄罗斯“基洛”级也推出了衍生的AIP型号，S-26T型动力系统也不落俗，由于采用模块化设计，可以提供传统柴电动力和AIP动力模式的双向选择，如果用户提出需求，S-26T型可以加装AIP系统，满足其需要。

目前我国使用的AIP系统是斯特林发动机，斯特林发动机是一种外燃发动机，使燃料连续地燃烧，蒸发的膨胀氢气（或氦）作为动力气体使活塞运动，膨胀气体在冷气室冷却，反复地进行这样的循环过程，可以有效的提高潜艇的水下作战能力，它可以让S-26T型既有灵活性，又兼具了安静性特点。