目前，印度海军在这个群岛的海军基地上，布置了32艘军舰和6000左右的陆军负责驻守，另外还修建有空军基地。

仅从地形来看，石油运输线上的海洋险要之地基本都被美印两国给占完了，占据极大的地利优势。

即便中国海军的实力远超他们，这仗都很难打，得一个岛链一个岛链的打过去，逐个建立海军基地。

但中国的石油储备根本没办法等那么长时间。

短期之内，依靠海军来保护海上石油运输线的想法是不现实的。

不靠海军，难道靠空军和陆军去保护海上石油运输线？那更不靠谱啊。

而且，你根本没办法反过来威慑美国和印度的海上运输生命线，怎么办？

看起来确实无解，但中国从另外一个维度找到了突破口，不仅确保了自己的石油安全，甚至可以反过来威胁印度。

2015年11月13日，中国正式获得瓜达尔港的使用权，这直接改变了全球政治和经济的生态圈，成为了中国目前为止最重要的海外战略支点。

瓜达尔港和铁哥们

一带一路战略下，中国在海外建立了很多个支点，如吉布提，如肯尼亚，基本都是围绕中国的海运生命线建立的。

其中最重要的，就是瓜达尔港。

瓜达尔港位于巴基斯坦，是一个优质的深水港，非常适合建造成国际航运中转站。

但世界经济没有对这个港口的需求，也没有海船愿意在这里停靠。

巴基斯坦本身经济不行，对航运的需求并不大，而其他的海船，也没有在这里临时停靠的必要性，所以这个优质深水港口，就这么一直闲置着，也无人建设。

直到有一天，中国人来了，承诺投入460亿美元来建设中巴经济走廊，建设瓜达尔港，并用一条铁路大动脉将其和中国边境链接。

建成之后，从波斯湾出来的中东石油，可以直接停靠在瓜达尔港卸货，所有的原油直接从铁路线走，通过陆地运输进入中国。

利用瓜达尔港，中国完全规避了海运问题，避免了经济大动脉被人掐断的风险。

但是这里还有一个问题，如果美国或者印度海军直接在波斯湾出口封锁中国船只，直接从源头上断掉石油的出口怎么办？

这就是瓜达尔港的另外一个奇妙之处了，这个港口和伊朗仅一步之遥，且以陆地形式相连接。

而伊朗这个国家，不仅盛产石油，而且和美国关系很差，长期被美国制裁，石油卖不掉。

而无论美国怎么施压，中国都一直和伊朗保持着极好的关系，就是为了保证这个石油运输链的最后一块短板。

只要伊朗倾向于中国，那么哪怕海运线被完全掐断，中国也不愁石油。