马伟明院士曾在采访时说：无轴泵推这个项目我们领先美国十年，下一代核潜艇将会采用这项新技术。

无轴泵推是什么？

在说无轴泵推之前，我们要先说一下马伟明，他是中国工程院院士，主要研究船舶的动力技术。马伟明团队对船舶动力系统的研究，领先于美国的不止是无轴泵推技术，还有全电船舶动力系统，中压直流技术的研发工作也领先于美国十几年。

要知道，中压直流技术比起欧美国家军舰普遍使用的中压交流技术，难度增加了十倍不止，但是我国新一代核潜艇已经使用中压直流技术和直流无轴泵推技术，对比欧美有哪些优势呢？

直流无轴泵推原理和我们小时候玩的四驱车马达类似，四驱车马达中间有一个传动轴，两边是磁铁，通电后，传动轴套上齿轮可以带动四驱车。

但直流无轴泵不同的是，中间的轴不动，两边的磁铁旋转，如果磁铁固定在一个圆周轨道上，磁铁就在做圆周运动了，而此时取消中间的轴定子，并把电供给固定的轨道，一直保持N级和S级的变化，并把磁铁换成磁性叶片，叶片会一直转动，这就是直流无轴泵的原理。

直流无轴泵推相比于交流无轴泵推的优势是调速范围大，可以无级平滑调速；起动转矩较大，能适应频繁起动的场合，作为潜艇的动力源其实非常不错，但是缺陷是设备系统复杂，所以特别贵。

美国至今一直使用的"整合动力系统"，其实就是一套中压交流系统，优点是可控性高，技术成熟，但是相同工况下交流泵和直流泵推力差距明显，而且相与相之间存在电磁干扰，潜水时会产生更大噪音，所以在2003年，美军将无轴泵搬上弗吉尼亚级核潜艇只是作为辅助螺旋桨。

目前美国的中压直流技术研发工作缓慢，预计投入使用还需要十年时间，选择中压交流技术也是无奈之举，因为技术难度低且技术比较成熟，但是缺点也很明显，存在无功功率，而且各设备之间存在电压差，必须使用逆变器，这非常占据空间，而且输电线较多，制造成本大，综合性能比中压直流技术差。

中压直流技术也存在问题，首先中压直流系统发生断路和短路时，整套系统就无法做工，稳定性差，电压不稳定时设备功率都会衰减，不过我们新一代核潜艇下水，意味着无轴泵推技术已经可以作为船舶主动力使用，中压直流技术已经成熟，可以在各种复杂工况下工作。

无轴泵推有哪些优势劣势？

无轴泵推的优势是不用传动装置，对于潜艇这种狭小空间的作战武器有着非常重要的作用，可以节省下动力舱的位置增加武器舱和生活舱，大幅提升潜艇的自持力，让核潜艇可以更长期的部署在一线，没有传动噪音和轴频噪音，且叶片朝向圆心，可以有效降低空泡噪音和气蚀影响，加上无轴泵推可以随时改变动力方向，增加灵活性，对于躲避障碍物和鱼雷有着优势。