蒙古国给中俄送上助攻后，蒙古国也不用再在中俄和美国之间谨小慎微地做事了，中俄可以拉着蒙古国快跑，从此以后，没有美国，蒙古国也可以生存得很好。

但对于美国来说，这就不是一个好消息了。拜登发现大事不妙，但也无可奈何，因为鞭长莫及。

这三条铁路的修建事宜早就开始谋划了，直到今年2月份北京冬奥会期间，蒙古国总理奥云额尔登来华确定关键节点，随后加速建设。

由于中国的基建能力突出，所以建设工作进展迅速，在今年年底通车不会有悬念。

塔温陶勒盖-宗巴彦铁路建成后可增加1500万吨运力，塔温陶勒盖-嘎舒苏海图铁路将增加3000万吨货运能力，宗巴彦-杭吉铁路的运力为2000万吨。

虽然是内陆国，但是蒙古国南戈壁有丰富的煤炭、铁矿石和铜精矿资源，这些都是中国急需的商品。

当前，这些出口到中国的商品主要依靠中蒙13个陆路口岸用卡车运输。

铁路通车以后，蒙古的外贸不再完全依赖运力有限的公路，蒙古国的物流业、商业、畜牧业的面貌都会焕然一新。这三条铁路也将为经济全球化做出贡献，将成为中欧班列的战友。

俄罗斯现在正因俄乌冲突而遭受西方国家的大规模经济制裁，这场冲突即便现在结束，美国等西方国家可能也不会停止制裁，因为美国要看到一个被削弱的俄罗斯。

虽然这三条铁路现在帮不上俄罗斯的大忙，但在未来必然发挥重要作用，俄罗斯的反制裁能力必将提升。

（责编：薛添翼）