02 五代机争霸,谁在裸泳谁在进化?
当时间步入2025年,全球五代机俱乐部已有五位成员:F-22、F-35、苏-57、歼-20、歼-35。看似百花齐放,实则各怀隐疾。
F-22,“猛禽”老矣。2005年服役的它,航电系统已严重落后。其软件架构封闭,升级困难,甚至不具备发射AIM-120D最新型中距弹的能力。更致命的是,生产线已于2011年关闭,机体结构升级可能性为零。它像一位武功高强但耳目闭塞的绝世高手,空有内力,难辨八方。
F-35,被“全能”所累。为了满足三军通用,它被迫采用单发、肥硕机身。尽管雷达先进、信息融合能力强大,但其最大速度仅1.6马赫,甚至不及一些四代机。在超音速空战为王道的今天,这无疑是致命短板。美军内部报告直言:F-35在与中国歼-20的对抗中,“应避免陷入追逐战”。
苏-57,挣扎的“重剑”。俄罗斯倾尽心血的作品,拥有出色的气动和推力。但其隐身设计存在争议,雷达罩接缝、发动机叶片暴露等问题削弱了隐身效能。更关键的是,航电和传感器体系与中美存在代差。它携带KH-58反辐射导弹的能力虽是对地攻击亮点,却难掩其体系支撑的薄弱。
歼-35,敏捷的“多面手”。作为海军未来的舰载主力,它在中型机框架内做到了极致平衡。但双发中型机的先天限制,使其难以在弹舱内塞进大型对地/海弹药,外挂又会破坏隐身。它更像是精准的手术刀,而非劈砍的重斧。
就在这种格局下,歼-20S的横空出世,打破了微妙的平衡。
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