莫迪豪赌要交卷了？印度高铁能把日本坑到底吗
小鸟
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各位老铁，今天咱们来聊一个国际大活儿。
这事儿有意思在哪儿呢？一条高铁，修了快十年，还没通车。成本翻了一倍，工期拖了五年，日本人被套得死死的，印度人还在那儿嘴硬说“2027年一定通”。你说这事儿邪不邪门？
没错，说的就是印度首条高铁——孟买到艾哈迈达巴德那条线。
前几天，日本首相高市早苗跑去印度访问。带了一百多家企业代表，阵仗摆得那叫一个大。两国领导人坐下来一通聊，联合声明里白纸黑字写着：这条高铁是“日印旗舰项目”。高市还拍着胸脯说，日本“充分理解”印度2027年部分通车的目标，将提供“必要协助”。
听着挺热闹是吧？
但你仔细一琢磨，这事儿背后的味道，可不太对。
一、十年了，508公里还没跑通
咱们先捋一捋这条高铁的前世今生。
2015年12月，安倍晋三访问印度，跟莫迪签了147亿美元的高铁大单。日本提供80亿美元贷款。508公里，用日本新干线技术，设计时速320公里。从孟买到艾哈迈达巴德，原来坐火车要6个小时，以后2小时搞定。
2017年9月，莫迪和安倍亲自出席奠基仪式。安倍那叫一个意气风发，说什么“为了印度的新干线，日本的公共部门和私营部门都会为之挥洒汗水”。
原定什么时候通车？2023年。
现在哪年了？2026年。
通车了吗？没有。