由于受到起步较晚、基础薄弱等因素的影响，很长时间以来我国在航空发动机领域存在着明显的短板，全新研制的国产航空发动机的性能和进度远远不能满足需要，更不用说去比肩美俄等国。因此我国有大量武器系统在研制阶段被迫选择进口发动机，例如歼-10、歼-15和歼-20战斗机的初期生产型号都使用俄制AL-31系列发动机。

直到近几年国产先进发动机成熟以后，中国对俄罗斯发动机依赖才越来越小。中国从2011开始从俄罗斯购买了809台D30kp2发动机，这足够装备上百架轰-6K轰炸机或运20运输机，此外还进口了269台AL-31系列发动机，用于歼-15和歼-10战机的动力。但是从2016年以后，中国就再没有向俄罗斯采购航空发动机，这标志着我们国产航发的快速进步。

中国先进航空发动机的发展，牵动着每一个中国人的心。前段时间，传出了运-20大型运输机装备4台涡扇S-20发动机进入空军服役的消息，令不少军迷感到由衷的高兴。涡扇S-20发动机是在国产“太行”发动机基础上自主研发的大涵道比大推力军用发动机，推力超过16吨，运-20配备4台涡扇-20发动机的总推力达到了66吨左右，让运-20运输机的飞行性能有了质的提升。

此外，国产歼-20隐身战斗机已经换装涡扇-15“峨眉”发动机进行了首飞，预计不久的将来就会有完全体歼-20战机正式服役。歼-20隐身战斗机配装国产涡扇-15发动机的首飞测试，引发了西方媒体的高度关注，这是因为涡扇-15先进发动机技术的成熟，使得歼-20隐身战斗机的作战性能得到显著提升，甚至能够进一步颠覆西太平洋方向上的空中战力对比。很多西方军事专家表示，只要涡扇-15发动机开始在歼-20上正式配装，歼-20战斗机就将迎来完全体终极形态。