阵风太菜,打不过歼20,印元帅要引进俄制苏57
就在同俄罗斯搭伙吃饭的同时,印度国防研究与发展组织下属的印度航空发展局还于当年启动了另一项计划,即先进中型战斗机(AMCA)计划,旨在为印度空军提供一款单座双引擎、具备低可探测性的第五代战斗机。
尽管雄心满满,且列出的各项设计指标直追世界各国先进隐身战机。但碍于自身短板突出,因此使得该机的研制频遭阻力,就连上文的阿尼尔·乔普拉也曾劝诫印度有关部门要“谨慎行事”。所以在这种背景下,选择俄制苏-57隐身战斗机,或许是印度唯一可行的方案。
所谓“人比人得死,货比货得扔”,自从苏-57与歼-20相继诞生后,外界针对它们的对比就一直没停过,对此范围涵盖气动外形,航电系统、机载武器、动力系统以及隐身设计等。特别是最重要的隐身设计,外界大都是一晃而过,并未展开深入讨论,本文便以此为切入点,聊一聊苏-57与歼-20在隐身设计的不同之处。
谈及苏-57的隐身设计,首当其冲的就是该机进气道的设计。五代机为提高隐身性能,进气道通常会采用S形设计,尽管损耗一些进气效率,但显然也在接受范围内,况且还可以通过其他技术手段进行弥补。反观苏-57进气道采用直通式设计,且发动机风扇叶没有任何遮蔽物,由此带来的后果便是会大幅增加机体正向雷达散射截面。尽管俄军工部门已经在着手进行补救(加装由复合材料制成的屏蔽物),但距离真正运用尚有一段距离。