印度“光辉”战机神话崩塌：被阿根廷退单戳破
再则，是“光辉”Mk2的空中楼阁。 印度空军计划订购108架Mk2型号，换装美制F414发动机，提升航程和载弹量。听起来很美好，但Mk2目前仍处于设计阶段，原型机尚未首飞，量产更是遥遥无期。军工史上，类似“纸面战机”项目半途而废的例子比比皆是。印度媒体却将这种远期规划也纳入订单统计，这分明是把蓝图当成了现房。
最后，是国际买家的“虚妄意向”。 报道中提及马来西亚、埃及、菲律宾等国“有意”采购，但“有意”二字在军工出口中，基本等同于“客气话”。马来西亚的轻型战斗机竞标中，“光辉”早已败给韩国FA-50；埃及只有零星传闻，从未有实质性进展；菲律宾总统马科斯虽在2023年表达过兴趣，但无任何采购协议。这些捕风捉影的意向，被印度媒体打包成“潜在订单”，充其量只是精神胜利法的产物。
通过这番拆解，我们不难看出，所谓的“300架订单”，实质是将不同阶段、不同可靠性的项目强行捆绑，营造出一种虚假繁荣。这种手法，在印度军工宣传中并不罕见——从“阿琼”坦克到“光辉”战机，印度总爱用数字游戏来掩饰技术短板。但问题是，国际市场不是自家客厅，买家不会为这种“画饼充饥”买单。
