二、国际军火市场不买“偏科生”

以歼-10为例，其原始设计理念就是一款具备较强截击能力的空优战斗机。为了兼顾速度与机动性，甚至连翼尖挂架都取消了，携带3个副油箱的情况下可以携带4到6枚导弹。这个弹药配置对于空优战斗机来说基本够用了，但是对于多用途战斗机来说就完全不够看了。

而在国际军火市场上，绝大多数国家更喜欢苏-30、阵风、F-35、苏-57这类“面面俱到”的战斗机。因为大部分国家的军费开支都极为有限，不可能同时装备轰炸机、战斗机、攻击机、电子战机。他们需要主力机可以“身兼多职”。这个时候，阵风、苏-57的优势就体现出来了。

阵风和苏-57的空战能力其实一点也不弱。阵风空战显得弱，是因为它遇到了歼-10C和霹雳-15；苏-57空战弱，那是被拿来跟歼-20比。事实上，阵风和苏-57的空战性能足够吊打世界上九成以上的战斗机。而在空战性能不俗的同时，阵风与苏-57的其它功能同样非常强大。阵风的外挂能力高达8吨，还具备强大的电子战能力，既能当轰炸机用，又能当电子战机用，1架飞机能当3、4架飞机用。当然这种“全能”也意味着平庸：阵风空战打不过歼-10，当轰炸机不如轰-6，扮演电子战机又不如歼-16D。不过对于国防压力不大或者在国防方面躺平的小国来说，阵风的各方面性能完全够用了。

苏-57也一样。别看它隐身性能比较差，但好歹也算是隐身战斗机，超机动能力更是独步天下。在空战能力足以吊打绝大部分四代半战斗机的情况下，苏-57还具备极为突出的对地攻击能力。凭借着类似于苏-27的升力体结构，两台发动机和机身主梁呈现出H型，只要主梁承力框架强度过关，苏-57的主弹仓就可以设计得足够深，这才拥有了五代机当中载荷最大的内置弹仓。其他国家买到了苏-57，就相当于同时拥有了隐身战斗机、隐身轰炸机、隐身攻击机，让空军能够在有限的规模下执行更多的任务。虽然苏-57的航电与隐身能力不如另一款多用途战斗机F-35，但超音速性能更强，更适合截击与近战。甚至像印度这样的国家，甚至可以凭借着与西方的良好关系，为自己进口或者组装的苏-57换装西方航电系统，直接弥补苏-57航电较为落后的弱点。