如果在纸上标注出川藏铁路经过的每一个地点的海拔高度，并且用线段将其连接起来，就会发现这条铁路的起伏简直堪比过山车，举个例子，川藏铁路起始点四川成都的海拔高度为500米，而到二郎山隧道后海拔骤然爬升到2100米以上，为了度过大渡河又要将海拔降低到1300米，过桥后铁路海拔再度急速爬升，达到2395米的康定，然后继续爬升，翻过海拔4298米的折多山垭口，然后下降到3600米左右的新都桥之后又爬回4400米以上的高尔寺山，而这仅仅是川藏铁路当中的一小段，除了相对靠近林芝的一小段之外，整条铁路几乎都在这样剧烈的爬升和下降中行进。
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