2026-08-31 来源:自由
本帖的主题是造船,您们别一听造船就觉得没意思,这回的买卖,可是要把北冰洋那片"白色禁区"给趟出条财路来。咱常讲,形势比人强。这不,一向端着架子、自诩海军强国的北边老邻居,最近终于松了口,打算斥资百亿,从东大的船厂一口气买走70条破冰货轮。这消息一出,笔者脑海里就蹦出俩字:想通了。

要说这事儿,得先从北极航线说起。全球变暖这档子事,眼瞅着冰雪一天天消融,往年连核潜艇都得绕着走的北冰洋,如今居然能跑商船了。这航线一开,价值可不得了。看官您想想,咱东大港口发往欧洲的传统航线,绕苏伊士、过地中海,一路少说35到45天;可要是走北极那条道,18到25天就能到。省下将近一半的时间,那得省多少油钱、多跑多少趟买卖?这笔经济账,是个人都会算。
所以您看,早在2017年7月,中俄双方就提出要共建"冰上丝绸之路";2018年1月,东大正式发布《中国的北极政策》白皮书,把这事儿摆上了台面。这些年,两边的航运公司可没闲着,一趟趟试航,积累数据、摸清航道。到2025年还完成了全程试航,2026年更是有航运公司把北极快航开成了周班。航线热了,问题也跟着来了——冰这玩意儿,普通商船真趟不平。