中俄超级项目生变,幸亏中国提前布局,稳住阵脚
自数月前俄罗斯副总理鲍里索夫首次对外透露,俄罗斯已经愈发难以满足中国同行对CR929项目的需求之后,这个中俄联合研发的大飞机项目,近期再生变故。而这一次的问题,出在了最核心的动力系统上。
我们都知道,在西方全面制裁的影响下,俄罗斯航发产业也不可避免地受到了影响,并最终波及了我国与俄方联合研制的远程宽体客机CR929项目。好在类似的经验教训实在太多,中国或许料到了这一天的到来,并提前做了布局,才没让CR929项目陷入“无心”可用的困境之中。
根据“topwar”等俄罗斯军事媒体报道,在日前举行的莫斯科国际发动机制造论坛上,俄技集团,俄联合发动机制造公司的多位高管和科学院院士透露,原本为CR929大型宽体客机配套的PD-35高涵道比涡扇发动机的研发工作已基本陷入停滞,完成研发PD-35发动机的时间要大幅度推迟。
对于PD-35发动机项目的延后,俄方给出两个理由:一是PD-35发动机的技术难度太高,俄罗斯的研究基础达不到。
CR929大型飞机对发动机可靠性、燃油效率、寿命、环保和经济性有着苛刻的要求,因此PD-35发动机需开发新一代材料和技术,在更高温度条件下拥有更好性能的高温合金材料,以及复合陶瓷材料。这方面俄罗斯有些无能为力,或者需要更多的资金投入才能办到。
二是俄方将原本用于PD-35发动机项目上的研制经费,挪用到了其他更紧急的项目上。中国很可能没有太多耐心去等待如同“镜中花、水中月”的PD-35发动机。