更尴尬的是，2023年俄军的一架苏-57原型机竟在俄本土被乌克兰无人机击伤，作为“五代机”就有点太丢人了。

可对俄罗斯而言，苏-57出口不仅是经济收益，更是打破国际孤立的外交筹码，因此俄方才非常看重国际市场。一方面，通过向阿尔及利亚、伊朗等“非西方阵营”国家军售，俄罗斯试图构建一个“去美元化”的军工合作圈；

另一方面，如果俄罗斯能在2025年如期交付，并逐步将年产能从20架提升至2030年的50架，苏-57也许可以在中东、东南亚等军火市场打开局面。但这一切的前提，则是俄罗斯必须证明，自己不仅能造出“航展上的明星”，更能提供“战场上的利器”，不然人家花大价钱买回去也得物无所用。