二、六成海运瘫痪，古巴旅游业差点原地去世

您别以为美国只是说说而已。制裁令5月1日签下来，6月5日是最后期限。这一个多月里，欧洲企业的撤退速度比兔子还快。

首先是西班牙人。美利亚集团在过去几周内，从古巴数十处物业撤出了管理团队，摘下了自有品牌。伊比利亚斯塔也紧随其后，宣布放弃在古巴的多家酒店管理合同。美利亚的官宣声明非常耐人寻味，说的是“地缘、社会、法律与营商环境的持续变化”导致了这个决定。您听听这措辞，翻译成人话就是：“我们也没办法，美国人让我们滚蛋，我们只能滚。”

但最狠的还是海运这块。

法国达飞轮船和德国赫伯罗特这两家全球航运巨头，直接宣布暂停所有往返古巴的航线，恢复时间另行通知。这两家企业的货量加起来，占古巴海运总吞吐量的60%。六成啊朋友们。这等于说，古巴所有的进口货物——吃的用的药的，机械设备农资物资——一下子砍掉了大半。古巴就那么点外汇收入，主要来自旅游业和镍矿出口，这两样本来就已经被封锁搞得半死不活了。现在连船都没了，古巴老百姓去超市里买根蜡烛都得精打细算。

这还不算完。6月4日，古巴央行发布通告，因为美国制裁导致一家外国银行撤出了合作伙伴关系，维萨和万事达卡从6月6日起将在古巴全面停用。这意味着，古巴连国际信用卡支付体系都被切断了。国外游客本来就不想来古巴了，现在连刷卡都不行，谁还来？古巴旅游业本来就因为经济困难、能源短缺、常态化大范围停电而一落千丈——2018年的时候还能接待470万游客，到了2025年就只有190万了；2026年4月更是惨到只有30551人入境。这数字比珠穆朗玛峰上的登山客多不了多少。

马德里自治大学的研究员格拉修斯说了句大实话：在古巴经商的风险已经全面盖过了收益，新的制裁格局会把本就深陷财政危机的古巴，拖入更深层面的实质孤立。