至于姜健口中的已经签署了合作协议的“先进战斗机”项目，应指埃及空军为取代目前机龄较老的阿尔法E轻型攻击机、幻影-2000EM/BM多用途战斗机及F-16A/B多用途战斗机发起的一项军备采购项目。据悉埃及空军将会引进24～48架四代战斗机，备选机型由欧洲双凤—“阵风”与“台风”两型战斗机组成，此外中国的歼-10C和歼-31也在埃及的考虑之中。

同歼-10CE相比，“阵风”的唯一优势就是攻击能力，这点主要体现在航程和有效载荷方面。在目标市场群体中，这个优势对用户的选择影响不大，虽然这些国家的空中力量有些具备“攻防兼备”的需求，但整体更侧重防空作战。且随着歼-20战机的技术迁移，使得歼-10CE在超视距空战、近距格斗、战场态势感知以及同“云作战”的融合方面，已经早就对“阵风”形成了代际优势。

当然，也会有读者拿塞尔维亚采购“阵风”而未选择歼-10CE来说事。其实这背后原因很简单，一是谋求加入欧盟的塞尔维亚需要得到来自法国的支持，二是该国的前身南斯拉夫在研制Novi Avion战斗机时，曾与法国有过深入合作，所以采用Novi Avion战斗机的原型“阵风”，无论是在技术上还是使用习惯上都具有延续性，能够更快地形成战斗力。所以从这个角度来说，歼-10CE本身没有任何问题。

尽管有着欧洲双风之一的名头，但“台风”的外销成绩同“阵风”相比，可谓是力有不逮。更为重要的是，在2024年初巴基斯坦和卡塔尔空军举行的“吉扎尔II”演习中，巴空军装备的歼-10CE以9∶0的成绩“完爆”了卡塔尔空军装备的“台风”。虽然仅凭一场演习并不能说明什么，况且卡塔尔空军装备的“台风”还存在配置较低的情况，但由此可以说明，歼-10CE那令人生畏的强悍战斗力。