退一万步说，就算这“烈风”项目靠着东拼西凑，真在2035年勉强搞出来了，到那时它也可能早就“过时”了。为啥？因为日英意这个项目的技术路线，从一开始就落后了。他们没有去攻克中美已经验证过的极端隐身和体系化作战能力，其最终呈现的方案，很大程度上还停留在“五代半战斗机”的水平。

反观东大（中国）这边，那才是真正的“降维打击”。东大的六代机，可不是一架孤零零的战斗机，那是一个完整的作战生态。它包括了无人僚机、全域电子战和太空感知能力，形成了一整套“系统性”的作战力量。而日英意的“烈风”，思路却还停留在“单机为王”的老旧模式上，这种代差，在战场上就是单方面的屠杀。更重要的是，综合各方公开的情报来看，东大的六代机已经进入了试飞阶段，并且近期还传出多种型号并行试飞的震撼消息。按这个节奏发展下去，等10年后日英意的“烈风”勉勉强强能部署的时候，东大的七代机恐怕都要量产了。

所以说，被冠以“烈风”之名的这个六代机项目，从一开始就背负着沉重的历史包袱和现实困境。它几乎注定要在技术瓶颈和资金黑洞的重压下半途而废。即便万一侥幸成功，也改变不了东大在军事技术上对日本形成的全方位碾压局面。

回望历史，当年的“零式”也曾不可一世，但当其弱点被研究透彻后，就成了盟军飞行员刷战绩的“靶子”。如今日本再祭出“烈风”的名号，只不过是又一次历史的重演，最终结果恐怕只能是自取其辱。咱这些看官啊，就搬好小板凳，看着这一幕历史活剧如何上演吧。