区域协同拓展新空间

  加快构建错位发展、优势互补、协同高效的现代化产业体系，推动形成联环成网的综合交通体系和便捷高效的现代物流体系，促进公共服务同城共享，强化生态环境协同治理……《长株潭一体化发展2024年行动计划》亮出发展“施工图”。

  湖南长沙、株洲、湘潭三市呈“品”字形分布，近年来，长株潭发展能级不断攀升，经济总量约占全省四成，成为推动湖南发展的核心增长极。

  放眼中部地区，分工合理、优势互补、各具特色的协调发展格局正加快形成。

  河南、山西深度参与黄河流域生态保护和高质量发展战略；湖北、湖南、江西积极推动产业绿色低碳转型，在长江经济带建设中发挥重要作用；安徽依托长三角一体化，积极承接产业转移、实现转型升级；长株潭城市群、大南昌都市圈、郑州都市圈、山西中部城市群竞相涌现……

  一个个城市群、都市圈拔地而起，恰似一个个区域经济“发动机”。统计数据显示，中部地区人均地区生产总值由2019年的6万元增长到2023年的7.4万元，与全国人均GDP差距逐年缩小。

  跳出中部看中部。近5年，中部地区不仅立足自身定位主动融入国家重大战略，更在开放合作中打开发展格局。

  3月1日凌晨，一架满载货物的波音747－400货机平稳降落于南昌昌北国际机场，这是南昌—比利时列日货运航线恢复运行的第一班航班。

  江西南昌临空城投集团贸易事业部负责人方蕾介绍，航线一周定期往返4次，将进一步缩短南昌、比利时列日两地之间的货物运输时限，提高物流效率，畅通江西至欧洲“赣货赣出”航空物流大通道。

  将发展的目光看向世界，积极打造对外开放高地，中部地区对外开放体制机制日渐完善，对外开放水平和质量显著提升。

  近5年，中部地区机场货运总量近700万吨，郑州—卢森堡“空中丝绸之路”货运量累计突破100万吨；河南、湖北、湖南、安徽自贸试验区共45项制度创新成果在国家层面复制推广……

  区域内融合互动、融通互补，区域外在高水平开放合作方面迈出新步伐，中部地区的发展空间不断拓宽。