2026-09-06来源:小鸟
五、俄罗斯的尴尬:嘴上说参与,心里在滴血
俄罗斯的态度,很有意思。
莫斯科并没有公开要求阻止TRIPP,反而表示愿意研究参与方案。俄外交部发言人扎哈罗娃2026年1月称,俄罗斯愿意考虑加入项目,并特别强调俄罗斯铁路公司的经验。俄副外长加卢津也表示,TRIPP如果有俄罗斯参与将“只会受益”。
俄罗斯人的逻辑是:这条路要走的部分区域,本来就是俄罗斯边防军在管的。亚美尼亚的铁路网用的是俄罗斯轨距,运营方是俄罗斯铁路公司的子公司。而且亚美尼亚还是欧亚经济联盟成员。你看,方方面面都离不开俄罗斯嘛。
但俄罗斯真正失去的,是它曾经拥有的特殊地位。
2020年的俄亚阿三方协议,原本规定相关交通线由俄罗斯边防力量监督。现在呢?核心开发权转到了美亚合资公司手中,俄罗斯被边缘化了。卡内基国际和平基金会直接点破:TRIPP进一步体现了俄罗斯在南高加索影响力的下降。
更扎心的是,亚美尼亚方面已经明确表态:TRIPP项目涉及的铁路路段,不归俄罗斯运营。2020年的三方协议归三方协议,现在的TRIPP归TRIPP。俄罗斯想用旧合同来约束新项目?对不起,不好使。
俄罗斯现在是进退两难。公开反对吧,等于把亚美尼亚彻底推向美国。积极参与吧,又等于承认美国在高加索的存在。最后只能一边说“我们愿意谈”,一边暗地里咬牙切齿。
六、伊朗的警惕:红线划到家门口
如果说俄罗斯的态度是“尴尬”,那伊朗的态度就是“愤怒”。
伊朗的反应比俄罗斯直接得多。TRIPP所在的亚美尼亚南部,紧贴着伊朗的北部边境。伊朗驻亚美尼亚大使2026年7月明确表示,德黑兰对于“美国直接存在于边境附近”具有“完全合理”的担忧。
伊朗最高领袖的高级顾问韦拉亚提说得更不客气:TRIPP本质上就是“赞格祖尔走廊”换了个名字。伊朗从赞格祖尔走廊提出那天起就坚决反对,现在换了个马甲就想蒙混过关?没门。
伊朗的担忧主要有三点。
第一,安全威胁。美国一旦在伊朗北部边境有了长期存在的据点,今天修路,明天是不是就要修军事设施?韦拉亚提直言,过去经验表明,美国经常以经济项目为掩护进入敏感地区,然后逐步扩展到军事和安全领域。允许美国在伊朗边境附近有任何立足点,“都带有明确的安全影响”。
第二,战略围堵。伊朗北边是高加索,南边是波斯湾,东西两边都有对手。如果美国在高加索站稳脚跟,就等于在伊朗的北大门外安了一个岗哨。韦拉亚提警告说,这条走廊可能为北约在伊朗北部的存在铺平道路,对伊朗北部和俄罗斯南部构成严重威胁。