1917年无人机诞生　　赵彦杰：通俗点说有点儿像一个人牵着一只风筝，风筝和人之间有一根线。对于我们来讲是用一根线，牵住了一百多只风筝。

记者：但是这样的话操控难度就太大了？

赵彦杰：未来作战，当无人机的数量不断提升，我们没有那么多人去操控无人机，甚至有一天，无人机等无人装备的数量远远大于作战人员的时候，怎么办？就必须要有集群的控制，集群控制的核心，就是每一个飞机之间进行相互通信，每一个飞机根据周围的环境进行自适应调整，我不用去控制它每一刻每一秒，我只需要告诉它一个任务，它自主去执行。

创造纪录的年轻团队：多是80后、90后负责人仅32岁　　作为中国电子科技集团智能无人集群的项目负责人，赵彦杰小时候的梦想是当一名飞行员。但不巧的是，那一年，他所在的地区高中不招飞行员，赵彦杰没有实现成为战斗机飞行员的梦想。2006年8月，赵彦杰清华大学毕业后，获得了赴美全额奖学金留学的资格，之后开启了在美国的8年学习生活。

赵彦杰：2009年的时候熬夜看阅兵式，那个时候感触特别深，我们国家首次亮相的预警机，它是空中梯队的长机，带领150多架飞机飞过天安门。那时的感觉，只有祖国强大，才是每一个海外华人的坚强后盾。

记者：但是真正下决心，从国外回到国内的时候，在你的内心有没有做过权衡？　　赵彦杰：有做过，因为那时候我们还比较年轻，可能这个选择会带来两种截然不同的结果，但是从现在来看，我觉得我的选择没有错。

2014年，赵彦杰和爱人选择回国工作，在了解了国内诸多单位后，他选择了5年前那个令他心潮澎湃的预警机总体单位——中国电子科学研究院。那个时候，中国的无人机发展已经处在世界的前沿，从最初的军用领域逐渐扩展到消费领域，不仅中国的无人机走出了国门，而且国内无人机市场火热，普通民众对无人机的认可程度和需求度逐渐攀升。但是，在无人集群方面，研究还属于基础阶段，赵彦杰团队希望做的，就是快速实现无人集群的试飞。

记者：为什么会选择这个项目？

赵彦杰：当我刚刚入职电子科学研究院的时候，参加了一次“6.3事故”的纪念会。2006年的时候，有40位科学家和军人，因为一些事故牺牲了宝贵的生命。那个时候感触非常深，觉得能不能让我们的科学家，让我们的军人，少牺牲不牺牲。至少在未来的战争中，我不想让我们的孩子被机器人伤害，所以我们才要发展无人的装备。

在中国电子科技集团公司，赵彦杰的团队是一支年轻的团队，几十人中的大多数人都是80后，90后，而项目负责人赵彦杰本人今年也只有32岁。

记者：因为在人们印象中，像这种尖端的科技项目，一般都是年龄比较大的一些院士担当的，最初会不会有人对你有质疑？

赵彦杰：这个会有。我们团队，更多地像一个创新创业的公司。我们也是非常拼搏，有时候飞机掉到山谷里去了，很多很年轻的同事冒着巨大的风险，爬到山谷底下，去把飞机找出来，为了得到一些飞行的原始数据。

多次刷新美国纪录未来还有更多目标

赵彦杰他们面对的，是中美之间齿轮式的竞赛，近两年，在固定翼无人机集群飞行方面，首先是2015年美国的50架，接着是赵彦杰他们的67架，仅仅两个月后，美国释放了103架，而不到半年，赵彦杰他们将这一纪录改写为119架。

记者：这几十架的数字增加背后，难度和阻力会有多大？　　赵彦杰：这个还是有很大难度的。67到119，它的容量翻了接近一倍，另外在67架的时候，我们只是实现了一些简单飞行，而这一次有针对性实现了一些典型的动作。

记者：从国外103架的纪录诞生之后，你们自己定的目标是什么样的？

赵彦杰：当时是设定了120架，有1架掉下来了，就是119。

记者：原因是什么？

赵彦杰：它肯定有一些小的问题，但是集群有一个特点，一个集群出去了，有一部分飞机失能了或者被摧毁了，并不太影响整个集群，这就是体系生存率高的体现。

现在，赵彦杰的研发团队已经攻克了无人集群的核心技术。但是，还有很多其他的关键技术有待于攻破，不仅如此，对于无人平台的建设，赵彦杰也希望实现工程化、制定出标准以及尽早实用化，等着他们的，还有许多事情要做。