这其中，TV3-117涡轴发动机是米-8“河马”系列（含米-14、米-17、米-171等）、米-24“雌鹿”、卡-27“蜗牛”系列（含卡-29、卡-32）、卡-50“短吻鄂”等一系列着名直升机的主动力选项，MS-500V系列也是6吨级轻型直升机的主要动力选项，而D-136也更是强悍，为世界上最大的直升机米-26的主动力。

因此，不论是我军现有的米-17系列直升机的发动机维护，还是我国已经开始的重型直升机项目，这些“靠谱”的发动机来源，将为我国的直升机事业插上腾飞的翅膀。

天骄航空重庆基地

再次就是民用大涵道比涡扇发动机，马达西齐公司在此方面虽然不能和通用电气、罗罗相媲美，却也是独树一帜，其拳头产品D-36、D-436等涡扇发动机曾被选为雅克-42、图-334、安-72、安-74、安-178、别-200等中轻型民用飞机的发动机。

除了这些航空发动机，马达西齐公司还是巡航导弹的发动机供应商，俄罗斯着名的kh-55、kh-59、X-35等巡航导弹，均是由该公司提供的发动机。

"山鹰"轻型攻击机

而这恰恰又是我军急需补充的一块短板，即舰基、空基发射的亚音速巡航导弹发动机技术。

上面的叙述，或许已经让很多军迷感到震撼了，如此重量级的发动机领域合作，在新闻中虽然轻描淡写，但是其深深蕴藏的巨大潜能，却在慢慢的推动着我国航空发动机领域不断迈向成熟。