2017年一季度，苹果手机结束了全球市场连续三个季度的衰退，这跟三星手机因Note7爆炸事故和S8的推迟发布，也给苹果手机留出了更多市场空间有关，“猪队友”的神奇助攻给苹果业绩改善提供了机会，但如果按照iPhone8系列的这种市场表现，苹果手机在全球的王者地位还能保持多久呢？

虽然三星手机在连续的出错，但苹果手机受到的市场压力不会减小，因为中国品牌在快速崛起，未来苹果手机的压力更多的来自中国手机品牌。

苹果在中国市场的市场占有率下滑的遭遇，并不显得孤单，它不过是复制三星在中国的故事。三星从中国市场销售量的绝对第一变成了现在的第六，只不过是比苹果手机早走了一步。

苹果和三星这两大全球手机品牌在中国市场地位的困境，更根本的原因是中国品牌的崛起，让中国消费者有了更多的选择。

中国的智能手机品牌，短短几年就制造了神奇的逆袭。2010年第一季度智能手机的中国市场销量TOP5是诺基亚、三星、摩托罗拉、索爱、黑莓，全是外国品牌。到2014年第二季度，中国智能手机市场出现了大洗牌，国产手机品牌群体逆袭，国内的手机市场一直都被为数不多的几家国际大品牌所垄断的历史被终结，占据我国智能手机前五的，除了三星手机之外，都是国产手机品牌，而且，三星的市场占有率也从一年前的21%下降为16%。到了2014年的年底，小米手机更是超越三星，成为智能手机中国市场占有率的第一名。工信部统计数据显示，2015年上半年国产品牌智能手机的国内市场占有率超过70%。

国产手机厂商只用了三年就拿下了国内智能手机市场的话语权。

中国手机品牌继续高歌猛进，在2017年第一季度的中国市场，不但前三名都是中国制造商，而且他们三家的出货量市场占比首次超过了50%。苹果手机当时排在第四位。到了第二季度，苹果手机就被小米手机挤到第五位了，中国手机的市场地位进一步巩固。

在全球市场，中国手机的竞争力也越来越对苹果手机形成威胁。

国产手机的崛起已经是事实，无论是在品牌、设计、工艺、渠道等各个方面都有了很大的提升，并具备更高的性价比优势，逐渐得到了消费者的认可。世界最大的两个品牌苹果和三星在中国市场分居第五和第六位，而且，市场占有率还在下滑通道，就说明中国消费者早就摆脱了对手机洋品牌的膜拜态度。

中国的消费者变得更为理性，是因为中国的品牌让消费者有了信心。

就苹果手机和三星手机这两年的表现，国产手机品牌在中国市场的全面压倒性优势，也会体现在全球市场上。国际知名调研机构ICInsights发布了2016年全球主要手机厂商销量数据，从排名中可以清楚的看到，前十名中中国厂商占了七家，而在前十四名中，中国厂商占据的席位更是高达10个。

尤其是中国的华为，今年上半年，华为智能手机欧洲出货量跳涨50%以上，准备超越苹果，成为全球第二大供应商。

权威市场调研机构IDC发布了最新的调研报告，报告显示，2017年第二季度全球智能手机出货量为3.416亿部，华为出货量为3850万部，市场份额由去年同期的9.3%增长至11.3%。华为与苹果iPhone的差距正在快速缩小。华为2017年第二季度智能手机出货量与排名第二位的苹果仅相差250万部、市场份额差距不到1%。

中国的华为，在手机核心技术方面也在赶超最强大的对手，在9月早些时候，华为发布了内置NPU的AI芯片麒麟970，具有超强的CPU和GPU运算能力，还搭载NPU专门负责端AI运算。华为在发布会上表示，基于麒麟970将构建全新的AI生态，为消费者带来更多突破性的体验。

分析师Jia Mo表示，“当苹果在中国推出iPhone6时，市场中没有智能机能与它抗衡，但是现在，中国公司在高端手机市场的影响力越来越大，他们能够不断抢走苹果的用户。”10月份，华为的“真正的AI手机”也将亮相。Mate10手机，将具有即时翻译和图像识别等人工智能功能，让消费者充满期待。

苹果在中国市场的神话，已经终结，在全球市场的神话，也接近终结。中国的华为最有可能成为苹果手机全球神话的终结者。

苹果是美国制造业的王牌之一，是美国维持先进制造业地位的重要依托。

中国手机品牌崛起的时代背景，是中国制造的整体崛起，是中国综合国力的快速崛起。

中国的工业规模，2010年已经是世界第一，中国拥有世界上最完整的产业链，这是中国的核心竞争力。中国手机品牌的逆袭成功，是中国正在进行的产业升级的缩影，同时也是中国整体实力赶超美国的缩影。

就连中国的弱项汽车，也出现了可喜的变化，中国的汽车市场，很有可能成为手机市场的另一个复制者。

对国产汽车品牌从“路人”转变为“粉丝”的车主越来越多。有专家认为，中国汽车产业发展的分水岭已经到来，中国品牌全面崛起的起点已然开启。吉利、奇瑞、长城、江淮、比亚迪等一大批优秀国产品牌也开始崛起。

海证券报援引沪上某私募基金公司合伙人称，过去一年自主品牌汽车销售强劲、市场占有率不断提升，而外资品牌汽车在中国本土市场则出现败退迹象，韩系品牌、法系品牌，甚至强势的德系品牌汽车的原有市场正在被自主品牌汽车所蚕食。

据中国汽车报，自主品牌市场份额从2011年的42.23%开始，曾经历连续三年的下滑，到2014年只剩下38.46%。但是，反击也随之开始。在2015年和2016年，自主品牌乘用车开始收复失地。2016年市场份额从2015年的41.2%提升到了43.19%，达到六年来的新高。

工信部政策法规司原司长李国斌在2015年就宣布，在世界500多种主要工业产品当中，中国大约有220多种产品的产量居世界第一。

中国制造崛起这些年，从家电开始，电子、造船、高铁、核电、......，一个产业一个产业的复制逆袭的故事。不仅仅有量的规模第一，正在“质”上不断提升，挤占发达国家长期占据的中高端优势产业市场空间。而且，中国正在把产量的优势变成为品牌的优势，然后把品牌的优势变成为一个个产业链的优势。

只要中国不自己犯颠覆性错误，不放弃自己制度的原有优势，不让金融自由化制造的金融炸弹爆破成功，中国携人口和市场的规模以及中国人的勤劳和聪明才智，中国在制造业方面的优势，很难被别人逆转。

加油，中国。