有意思的是，这四艘055万吨驱逐舰并非在一个船厂建造，而是分别在上海和大连各建2艘，即首批2艘在上海建造，第二批2艘在大连建造，从而形成南北船同时开工的局面。从这个角度来分析，说明中国海军对于055万吨驱逐舰的需求是迫切的，外界对于该舰首批建造8艘的猜测是有些道理的。也许，上海在建完前2艘之后，会接下来再开工2艘，而大连则紧跟着也建造2艘，从而形成两地各建造4艘的格局，而这首批8艘会在2020年前后全部下水，在2021年全部加入海军作战序列。

055万吨驱逐舰及其桅杆结构

按照055万吨驱逐舰的建造分配是充分考虑了南北平衡的原则分析，那么，在建造国产航母时，也可能会使用这个原则。也就是说，中国航母的前两艘——16号“辽宁”舰和002舰（很可能是17号“山东”舰）全部由大连完成，这是充分考虑到了东北重工业基地的优势，再加上为航母配套的很多关键设备的生产工厂均在东北的缘故。而接下来的第二代国产航母——003舰，很可能要生产2艘，而建造地点很可能就是上海，因为完全是自主设计003航母的大部分配套设施均位于上海和武汉，因而在上海建造更具有地理和技术优势。

055万吨驱逐舰未来的作用相当关键

分析认为，从055万吨驱逐舰的建造进度和其在未来中国海军的地位来看，必然是中国海军进军四大洋的绝对主力，其未来的应用并不仅仅是中国航母战斗群的“带刀侍卫长”，更是中国海军蓝水化的领路人。换句话说，未来的中国航母战斗群中肯定离不开作为“带刀侍卫长”的055万吨驱逐舰，但是中国海军未来的远洋编队里并不一定有航母，因此055万吨驱逐舰就是其中的全能指挥控制舰。而仅就055万吨驱逐舰的建造速度来看，再加上在武汉出现的003航母已出现新的桅杆结构，说明中国第二艘国产航母很可能已在上海开工，而第三艘则会紧跟着开建，但具体是在大连还是在上海就不好说了。（作者署名：军评陈光文）