报道称，以用来制造航空航天设备的碳纤维复合材料为例，中国出产的纤维横断面是光滑的，而美国、德国、西班牙和日本等国生产的碳纤维，横断面有倒刺，像尼龙塔扣一样钩在一起，强度更高。

　　碳纤维复合材料

该报道还称，中国产碳纤维“含有较多的杂质”，直接影响了纤维的强度。西方各国出产的碳纤维都是高纯度，强度明显更高。有美国专家指出，目前中国工业所需的高级复合材料依靠进口，如果德国和西班牙向中国输出成熟的高级复合材料技术，那么将使中国迈过研发门槛。

德国的直升机制造技术位列世界三甲，与美国和俄罗斯并驾齐驱。德国产直升机广泛应用于本国高速公路事故处理、高楼火灾救助、紧急医疗救助和海上救援等行动。柏林、慕尼黑等大城市都装备大量国产直升机，能够在15分钟内实现对任一地点的紧急救援。柏林直升机管理中心专家海德曼表示，如果中国直升机制造工业与德国深化合作，那么中国各大城市的直升机装备水平将向柏林看齐。

　　德国虎式武装直升机

《纽约时报》指出，中国的直升机工业此前已经得到俄罗斯的援助，如果加上德国，其发展势头将更猛。

《华盛顿时报》称，美国尖端工业对于欧洲有一定的影响力。拥有上述技术的欧洲各国企业基本都与美国企业有合作关系。美国可以凭借这一条件，限制欧洲对华输出关键技术。

例如美国德州仪器等公司与英国和德国的芯片制造企业之间有技术合作协议。美国可以通过限制技术合作、部件出口等策略，阻止两国芯片制造企业向中国输出高频芯片技术。（作者署名：国防时报排头兵）