西飞生产形势为何严峻 运20年产12架仍无法满足需求
运-20衍生的特种机,也将填补空军现有最大短板。特别是加油机,实际上这是比大型运输机还大的缺口,仅有10多架老式轰油-6加油机和3架新引进的伊尔-78加油机,空警2000更因为平台受限只改了4架,相比之下俄军共拥有26架在役的A-50M和升级型U型,20架以上的伊尔78M加油机,家底超过中国空军不少。
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除此之外,在获得轰-20新一代隐形轰炸机之前,中国空海军对“战神”的需求也很大。这一机型是很成熟的防区外巡航导弹发射平台,堪称是空军对第二岛链的“杀手锏”武器,而中国海军航空兵获得“战神”之后,也有了比老式轰-6G更好的反舰导弹发射平台,威慑敌航母编队,这些都是战术打击飞机无法取代的。
▲轰-6KH模型
随着大批第三代和第三代改进型乃至第四代战斗机进入中国空军服役,我军在歼击机、歼击轰炸机等空中力量上与美军等先进国家差距在缩小,但在大型运输机、战略轰炸机等领域依然差距巨大,正因如此,西飞才在保质保量前提下加速以上两种机型生产,“任务形势严峻”这6个字也容易理解了。(作者署名:乌龙防务评论)