同时，我们也从不辜负巴铁兄弟对我们的帮助。

巴铁兄弟不是没钱吗，我们借！

巴铁兄弟不是没路吗，我们修！

巴铁兄弟不是没人吗，我们派！

反正，只要能巴铁兄弟需要的，我们尽最大可能一定帮！

中国危难之际！又是他第一个站出来支持中国，连下两招，怒怼阿三，看得我想哭！

当然，如果仅仅认为武器援助是我们与巴铁真友情的全部体现的话，那就太天真了。既然是兄弟，那兄弟家的经济发展也自然是我们应该帮助的。当然，如果你了解中国基建狂魔的特殊属性的话，就应该知道，我们帮助发展经济会从什么方面入手。

常言道：想致富，先修路。而对于巴铁而言，这条路就是喀喇昆仑公路。

说起喀喇昆仑公路，巴基斯坦卡车司机大爷这么说：

作为世界上最美也是最危险的高原公路，上世纪60年代开工修建的喀喇昆仑公路可以说是中巴友谊的最佳见证。北起新疆喀什，南至巴基斯坦北部塔科特的喀喇昆仑公路全长1032公里，所穿越的地段地质情况极为复杂，属于灾害频发地区，以至于西方专家都认为在这里筑路是痴人说梦。！

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今天的阿塔巴德湖，已经颇有旅游胜地的潜质

然而区区高山怎么抵挡得了基建狂魔的脚步。喀喇昆仑公路于1966年正式开工，巴基斯坦境内的613公里由中国负责援建，由于该地区地质环境复杂，施工难度极大。一些时候甚至连施工机械的轰鸣都可能引发落石。而暴风雪、泥石流、山体滑坡一类的灾害对于喀喇昆仑的筑路者来说也早已是家常便饭。

看管墓园的巴基斯坦老大爷艾哈迈德谈起当年筑路工人们的牺牲：

1979年，历经13载，倾注2.2万筑路大军心血的喀喇昆仑公路宣告通车。也宣告着两国陆上纽带的建立。当然，喀喇昆仑公路的贯通也使得两国陆路货运的时间极大缩短，同时运输成本也大大降低。公路使得巴基斯坦北部地区经济得到了快速发展。

在今年的“一带一路”峰会上，巴铁就获了中国500亿美元的大礼包。这对于经济落后的巴基斯坦，简直就是雪中送炭。

这就完了？NO，NO！中巴双方联合签订合作备忘录，将携手通过电子商务促进巴基斯坦中小企业全球化。

阿里巴巴做出重大承诺，将向巴基斯坦输出电子商务和互联网金融的经验，帮助巴基斯坦的商品销售到中国乃至全球市场，建设一条数字“丝绸之路”。

由于历史原因，巴基斯坦的经济发展步履蹒跚，近几年在中国的大力援助下，才开始突飞猛进！如今的巴基斯坦就像电商拓荒期的中国：百业待兴却又举步维艰。

这一次，谢里夫总理是为巴基斯坦的电商发展和年轻人，来阿里寻找最急需的弹药，而马云让他满载而归。

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正如马云在签约仪式中所说，“92%的巴基斯坦人认为中巴之间theironbrotherhoodwillnevergorusty.（巴铁不是一般的铁：自带除锈！）我觉得不生锈是远远不够的，我们要让铁变成真金白银才行！”

当然，巴铁兄弟也不是背信弃义之徒。

这不，中印边界对峙了将近一个月，中国保持了高度的隐忍克制！始终坚持对话与和平谈判的解决手段！可印度却是置若罔闻，一意孤行！

看到大哥有难，巴铁行动了。先是进行了一次新型“NASR”短程弹道导弹的试射，该导弹射程在60-70公里之间，试验中还验证了导弹的弹道机动能力。NASR导弹是巴基斯坦自行研制的短程弹道导弹，用于投送爆炸当量1000吨以下的战术核武器。