最近几年，中国无人机在国际上屡屡获得大单，用户已经遍布四个大洲。根据英国《简氏防务周刊》的预测，到了2025年，全球的无人机市场总采购额可能会达到5000亿美元之多，而其中中美将会占据80%以上的市场。

“云影”无人机在国际上掀起新高潮

不过，随着中国无人机出口越来越多，也不免带来许多困扰。其中最大的一个困扰就是，中国把“彩虹”“云影”等系列的高端无人机都对外出口，甚至还出口了配套的生产组装线，这样强悍“攻城略地”的销售能力，让美国人感到头疼。但是，随之而来，会不会带来武器出口核心技术被他国掌握的情况呢？

多国客户都在关注

其实这个疑问担心是完全多余的！首先，中国的是组装线而不是全套生产线，以出口沙特的“彩虹“无人机为例，模式或参照中巴联合生产”枭龙“战斗机的方式：在中国完成机翼雷达天线罩、光电系统的生产，在沙特完成部分机体和最终组装，以后逐年让沙特掌握机体建造技术，中国只出口电子设备、发动机等沙特无力掌握的技术。这也是国际上同行的武器出口办法。俄罗斯出口给印度的苏-30MKI也采用这样的方式，现在已经快20年了，印度仍然没有掌握全面建造苏-30MKI的能力。

中国卖的S-300有类似的体验

其次，中国出口的电子原件和平台系统，都有一定防反逆向设置。从软件代码层级进行封装和二次加密，确保对方进行逆向工程时，找不到接口和没有办法详细解析。另外一方面是就是硬件设计方面，尽可能采用本国体系，使得对方要寻求替代的零部件也难度极高。这个得说俄罗斯是中国的老师，俄罗斯出口S-300地空导弹的时候，我们连雷达罩螺丝这类东西都得进口。还有苏-30的国产化改装，也是在乌克兰维修工厂的帮助下，才得以对其火控系统进行了升级，可以加挂国产的电子战吊舱。当然，这些手法我们在对外出口“FD-2000‘”地空导弹的时候，我们也用了。

上面这两种方法，其实只能延迟一些对方逆向的进度。最根本的办法还是，提升我们自身的发展速度。例如，固定翼中低空长航时无人机，目前波兰、土耳其、乌克兰等国都研发了类似于“翼龙-I”这样察打一体无人机。只不过，软件能力上，他们没有“北斗“导航，没有卫星数据链可供出租，也不具备核心电子设备零部件的生产能力，这些都是中国的优势。

出口的是组装线核心还在手