曾经，中国购买了乌克兰的“瓦良格”号航母，经过土耳其的博斯普鲁斯海峡时，“在第三国的提醒下”，土耳其政府加以拦阻，强行命令“瓦良格”号退回黑海！

此后，“瓦良格”号在黑海里漂荡了很长时间后，只能返回乌克兰海港！

拼多多暑假大促，升温降价，全品类暑期大促 →

马六甲海峡

最终，中国与土耳其进行了长达一年半的谈判，土耳其开出了包括支付10亿美元“风险保证金”等等一系列极为苛刻的20项条件，才让“瓦良格”航母通过博斯普鲁斯海峡！

马六甲海峡，一直是中国的海上生命线！2016年，中国80%的进口石油和11%的进口天然气都要从这里通过！

可是，美国一直在新加坡驻军，甚至就连印度，从今年年初也开始在马六甲海峡出入口部署军舰！就在前几天，新加坡与印度还达成了海军合作协议！

海上生命线被别有用心的国家掌控，绝对不是什么好事！

不过，天无绝人之路！

中国在亚马尔项目建设过程中，超过60%的模块和零部件是经过白令海峡、通过北极东北航道运输，平均用时16天左右，比传统航线节省近20天！

不夸张的说，中国开辟出了一条“冰上丝绸之路”！

中国开辟了冰上丝绸之路

根据有关数据显示，一旦北极东北航道正式开通，我国沿海诸港到北美东岸的航程，比巴拿马运河传统航线缩短2000到3500海里；上海以北港口到欧洲西部、北海、波罗的海等港口，将比传统航线航程短25%-55%，每年可节省533亿到1274亿美元的国际贸易海运成本！

这意味着什么？

除了省钱之外，战略安全价值不可估量！