安225的有效载重250吨，但一些专家认为安225有至少超过300吨的有效载重能力。安225原本为了背负苏联暴风雪号航天飞机而研制，机背有一个特殊货架。相比之下，美国空军所拥有最大型的军用运输机C-5，只有118吨的有效载重能力。第二大的运输机，也是安东诺夫自家设计的安124，也不过只能运送150吨的货物。

当然，必须指出，中国对安225巨型运输机没有多大的需求。该机的起降条件要求很高，只适合运送巨型货物，例如航天飞机、化工厂大型整体部件、列车等等。而其中许多货物，用安124运输机已经能够轻松运送，没有必要动用更复杂、成本更昂贵、只有一架导致维护维修需要很高的安225。其实中国因为同样的原因，也没有特别需要安124。

但应当承认，在这一航空技术高端领域的两国相关合作，必须是互利关系，想要单方面的获利，而没让乌克兰方面获得巨大实惠，也是不现实的想法。两国之间可以通过互惠的特定机型合作，令乌克兰安东诺夫维持相关拳头机型的持续发展，同时令中国获得乌克兰方面转让核心相关技术，而不是直接引进安124或者安225，这才会是最佳的“双赢”！

安225因为机身庞大，所能携带的油料也相对更多，因此拥有超长的续航能力。在全负载的情况下能持续2500公里的距离。 事实上，安225是国际航空联盟在2004年11月新制定的世界纪录标准中，远距离飞行的载重纪录保持者，拥有多项大型运输机类别的世界纪录。

这次参观安225，乌克兰副总理级别领导人进行了陪同。乌克兰总统波罗申科于5日已经接见了中国代表团。双方畅谈关于乌克兰在内的世界各国与中国合作的新机遇。