米-26的应用范围十分广泛，是一款军民通用的运输直升机。军用版本的米-26可以装载2辆步兵装甲车、80名全副武装的士兵，除了军事运输，米-26还可执行战场救护任务，一次即可运送60名使用担架的伤员。米-26在民用领域的表现同样出色，在2008年的汶川地震救灾过程中两架米-26运输直升机在地面交通瘫痪的情况下，为灾区运去了挖掘机、推土机、铲车等大量重型装备，对救灾工作的开展发挥了巨大作用，目前已经有超过20个国家装备了米-26重型运输直升机，其中我国进口了4架米-26直升机。

不过米-26的缺点也十分突出，庞大的体型使得米-26的飞行速度十分缓慢，只有不到300公里的时速使得其极易被地空导弹甚至火箭筒击落，2002年一架载有147人的米-26在车臣首府格罗尼兹被地空导弹击落导致机上117人遇难。大体格带来的另一个问题便是高油耗，米-26每小时油耗高达3000升，一小时的飞行成本即高达13万元，使用成本也是奇高。正是基于这两点我国进口的米-26数量并不多，只有4架且全部是民用版本，主要用于抢险救灾和重型工程机械转运。

米-20作为当今世界现役的最大、最重的运输直升机，其运输能力毋庸置疑。但是，任何事物都具有两面性，米-26也并非十全十美，米-26的强大源自它的巨大体型，但这也是它的弱点，可谓成也萧何，败也萧何。