而根据这些微波天线的安装角来看，该车探测地雷时，和未确定有无地雷的雷场之间能保持较远的距离——这也就意味着，即使雷场内某颗地雷在扫除时被引爆，也不会对扫雷车和操作手造成严重的不利影响。而相较之下，传统的“接触式探、扫雷车”，则必须将探雷器或扫雷器布放至地雷上部，甚至是接触于地面，对操作员和车辆的安全未免有一定的负面影响。当然，各国的火箭炮也都能发射相应的排雷弹，对大面积雷场进行"清洗"。但在城市和复杂环境中，可疑爆炸物的处理就无法用如此"粗暴"的手法，必须要让相应的排雷车上场。

图为德国的"野猪"排雷坦克。该车的原理起源于二战，简单粗暴——将粗壮的铁链栓在转轴上，转轴飞速旋转把铁链反复抽打在地面，以加速度和离心力制造出履带按压地面的压力，从而引爆地雷，达到扫雷的目的。

同样的原理也应用在瑞士的DIGGER扫雷车上。无人操纵的该车价格昂贵，操作也相对繁琐，对抗人工操作的爆炸物一来难以奏效，二来动辄装药数十公斤TNT的大当量爆炸物能远隔十米将悍马车炸飞，或将艾布拉姆斯坦克炸个翻边，也一样能重创数米外的扫雷车，用冲击波杀伤杀死其中的乘员。所以，如美军这样在中东治安战经验丰富的军队，都会使用较先进的电磁排爆系统——但这依旧不是什么新发明，电影《地雷战》中鬼子手里拿着的钢丝圈圈，和它的原理完全相同。