美国F35发动机推力大提升:对中国优势再扩大
为此,普惠公司选择与美国海军合作,开展了“增推计划”。该计划的内容包括增加发动机推力、减少燃油消耗和改善热段耐用性。经过两年的研发和一年的测试,F135的推力成功的增加了5%,达到20.4吨,是俄罗斯117发动机的1.4倍,117S发动机的1.44倍,是我国WS-10发动机的1.6倍。
这三款发动机分别用于苏-57、苏-35和歼10。可以说美国在航空发动机产业上仍然是遥遥领先于其他国家,我国近年来在航空发动机上也取得了一定的成绩,眼看着差距正在逐步缩小,这一下又被拉大了。可见在航空发动机这个领域,我们追赶的路还很长。
美国航空发动机产业之所以发展这么快,得益于研发企业之间近乎残酷的竞争。就以上文提到的普惠公司的F100发动机为例,自1972年定型之后,就没有停止过改进的步伐,先后推出了200/220/220E/229/229 EEP等多种型号,其中最新的229 EEP是2009年才定型,它的最大推力比最初型已经增加了22.4%。可以说37年间这款发动机就没有停止过升级的步伐。