俄罗斯在将苏-57战机从叙利亚撤回后，仅隔10余天就迅速开展新项目测试，恰恰表明此前的出境部署是有所“得”。第11架苏-57原型机外观上的变化只是刷上了新的战术编号，说明其很可能已经进入俄空天军服役，由军方接受测试。第10架苏-57原型机的变化则更明显，它在时隔半年之后，第二次挂上了两个大型副油箱。资料显示，苏-57原型机第一次挂副油箱是在去年9月前后，那次也是它正式获得“苏-57”军方编号，弃用“T-50”试验编号后的首次亮相。
在T-50五代验证机立项之时，俄罗斯军方对它提出的重要指标要求之一，就是必须与苏-27系列战机持平甚至超过的最大航程。这当然是为了适应俄罗斯异常辽阔的国土面积的实际需要。但是，T-50/苏-57作为五代机来说，机体内空间并不充裕，连最关键的内置弹仓都很小，因此基本没有可能再设置大型内置副油箱。所以，外挂副油箱就成为扩大作战半径的最重要选择。
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