事实上，在全球航线里，绝大多数客机也是远程大中型客机和短程干线客机，即200人到400人的客机，如我国目前正在研制的CJ2000A型发动机，就拥有35吨的最大推力，2台CJ2000A就拥有70吨的推力，可以制造出300吨的客机，这种客机完全可以拥有携带300人跨越太平洋的能力。我国未来可以使用CJ1000A和CJ2000A这两款发动机保证制造出100吨到300吨级的客机，在国际客机市场上占据一定的优势，虽然我国暂时还无法制造出GE90这种50吨级的发动机，研发出500吨以上的巨型客机，但完全可以抢占中下层的市场了，以我国C919刚首飞就获得了超过900架订单来看，中国未来很可能是国际客运市场上另一个巨头。
中国在客机上的优势虽然远远比不上美欧，但已经不比俄罗斯差了，俄罗斯的客机多年以来一直没有获得国际试航证明，而中国的C919刚刚首飞就已经获得了国际试航证明了，代表我国客机可以进入国际市场。
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