要向达到6倍音速，现行的涡扇发动机将力不从心，必须使用新原理的航空发动机。发动机推比达到15以上。据公开资料披露，中国航发四川燃气涡轮研究院正在预研推比15发动机，目前已研制成功发动机冷端4级压气机，相对于F119发动机的6级压气机平均每级压比性能提高了 50%。 中航工业沈阳飞机设计研究所利用带动力自主控制模型开展了某新概念组合动力布局低速演示验证试验，来满足下一代战机高速动力的需要。中航工业成都飞机设计研究所也利用国家863计划基金，积极预研速度和飞行性能与之相似的载人空天飞机，为下一代战机提供技术储备。
由于六代机会比五代机飞得更高更快，如果六代机的飞行速度达到6马赫的话，其前缘和机头尖端部位最高温度将达到1200-1500度，这对飞机的材料和结构设计提出了更高要求。发动机燃烧室的温度更可高达2000℃到3000℃。据公开资料披露，英国曼彻斯特大学和罗伊斯研究所的研究人员与中国湖南省长沙市的中南大学粉末冶金研究院合作，设计并制造了一种新的长寿命耐高温碳化物涂层。
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