而且设备坏了，也很简单，直接从库房拿一个出来插上，等着绿灯OK就行。
与三代机相比，F-22飞机的可靠性可提高一倍，每飞行小时的维修工时可减少2/3，从而使其战斗出动率比现役战斗机高出近一倍。由于该机在后勤保障方面太简单，因此，部署一个有24架F-22飞机所需的空运量，仅为部署一个具有同样数量飞机的F-15中队所需空运量的2/3。
苏27是一种性能优良的三代机，但是维修性比较差，配套设备复杂笨重，远距离部署困难
当然，谁都想不到的事情，F22设计师花了很多精力搞先进设计，最终还是栽在隐身涂层和供氧系统上。
隐身涂层超级不结实，飞几次就花脸，地勤自称美容师。
机载供氧系统得了怪病，莫名其妙会停机，阿拉斯加的F22就因为无意中停止供氧造成机毁人亡，搞惨了几百上千飞行员，不仅F22，F35，连F18，T45这种老飞机也中招。
美国，并非无所不能。（作者署名：大水）
F22大半时间都在折腾面膜，让人啼笑皆非
相关
阅读32022
相关
阅读22293
相关
阅读23535
相关
阅读19721
相关
阅读14096
相关
阅读10090
相关
阅读11369
最热
阅读33319
最热
阅读28264
最热
阅读21260
最热
阅读14879
2小时前
最热
阅读12095
最热
阅读10353
最热
阅读7984
2小时前
最热
阅读7540
2小时前
最热
阅读8432
2小时前
最热
阅读5163
2小时前
最热
阅读36605
4小时前
最热
阅读21284
最热
阅读19108
4小时前
最热
阅读13876
最热
阅读11020
4小时前
最热
阅读9558
最热
阅读11014
最热
阅读6793
4小时前
最热
阅读50600
最热
阅读33658
最热
阅读32022
最热
阅读22293
最热
阅读23535
最热
阅读19721
11-05
最热
阅读14096
最热
阅读10090
最热
阅读11369
最热
阅读8158
最热
阅读52772
最热
阅读17364
最热
阅读13721
最热
阅读11535
最热
阅读9929
11-04
最热
阅读47363
最热
阅读36874
最热
阅读34012
最热
阅读24142
11-04
最热
阅读23474
最热
阅读27450
最热
阅读20247
最热
阅读10883
最热
阅读16316
最热
阅读16134
最热
阅读11977
最热
阅读44255
11-03
最热
阅读51278
最热
阅读22223
最热
阅读30067
最热
阅读23584
最热
阅读25758
11-03
最热
阅读16418
最热
阅读12784
最热
阅读65434
最热
阅读34443
最热
阅读30690
最热
阅读26101
最热
阅读25475
最热
阅读22761
最热
阅读16839
最热
阅读16104
最热
阅读40468
最热
阅读31415
最热
阅读26388
11-01
最热
阅读24882
最热
阅读56201
最热
阅读43965
最热
阅读54521
11-01
最热
阅读33359
最热
阅读27363
最热
阅读36015
11-01
最热
阅读34033
最热
阅读19207
11-01
最热
阅读14401
最热
阅读20989
最热
阅读41513
最热
阅读34474
最热
阅读31994
10-31
最热
阅读22154
10-31
最热
阅读18659
10-31
最热
阅读15528
最热
阅读55831
10-31
最热
阅读54818
最热
阅读30520
10-31
最热
阅读42973
最热
阅读39826
最热
阅读35936
最热
阅读24670
10-31
最热
阅读18644
10-31
最热
阅读16975
最热
阅读13344
最热
阅读41751
