同时，作为世界上动力研发制造水平比较强悍的国家之一，乌克兰在几十年的动力发展过程中也积累了一套行之有效的相关人才培养制度体系，且这种体系在苏联解体后也并没有受到毁灭性的影响，马达西奇现今的相关人才比苏联时期明显更多就是最好的例证。而中国方面，这个体系仍然没有形成，而相比于技术来说，这样的人才培养体系明显更加有价值。
因此，中乌动力合作，只要能够帮助中国相关企业学到设计方面的一些经验并建立起一套完善的人才培养体系，即使得不到技术，中国也赚了。
(利刃/CX)
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