战斗机与截击机能够在气动特性上达到完美的统一，还是当战术飞机进入四代机时代之后。以F-22为例，其4S指标中同时明确了 “超音速巡航”和“超机动”的概念。这意味着其不仅能够在不使用后燃加力的情况下飞出1.82马赫的超高速度，还在亚/跨音速段的机动性超过三代战斗机的基础上，将高机动性拓展到了超音速段。不过，虽然驻扎在阿拉斯加的F-22A经常参与对俄罗斯图-95轰炸机的拦截，但F-22还并不能算是一款非常成功的“战斗截击机”，因为其载油量和航程实在是太小了。
中国歼-20也在飞机的超音速和亚音速飞行性能上取得了不错的平衡，其独特的升力体边条鸭式气动布局主要为超音速性能优化，但在亚音速时的升阻比特性同样十分优秀。另外，其大内油、可加挂多达4个副油箱的特性，也使得歼-20在航程与滞空时间上表现出色。有专家表示歼-20或许不是四代战斗机中最优秀的，但是是到目前为止的四代机中最适合进行截击、格斗作战的。但是歼-20在现代空战还是尽量别去格斗，在远距离就完成击杀！
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