作为世界上最为高精尖的武器装备之一，战斗机的研制充满了各种未知的风险和挑战。其中一种叫做“人机耦合振荡”的现象，曾经引发了多次各种战斗机的飞行事故。
1992年4月25日，世界著名的隐身战斗机F-22的技术验证机——YF-22，在低空通场复飞时，发生了人机耦合振荡，飞机坠毁在跑道上，原因是飞控软件的设计缺陷。
1989年2月2日，试飞员拉尔斯·拉德斯特罗姆驾驶瑞典JAS39“鹰狮”战斗机的39-1原型机返回瑞典林雪平市时，飞机在降落中坠毁。飞行员这起事故中受伤，折断一只手臂。事故是由于飞控系统俯仰控制律存在缺陷，导致飞机在降落时发生了人机耦合振荡。
2015年，航空部门媒体曾在对成都飞机设计所飞行控制系统专家李建平的报道中透露，歼-20在试飞过程中的惊险一幕。歼-20在着陆拉平过程中，出现了一次机翼轻微擦但成功着陆的险情。
相关
阅读116608
相关
阅读63220
相关
阅读57242
相关
阅读56996
相关
阅读51300
相关
阅读50642
相关
阅读50293
相关
阅读49671
相关
阅读45888
相关
阅读45609
最热
阅读36432
最热
阅读30735
最热
阅读49268
最热
阅读20276
最热
阅读15651
最热
阅读16007
最热
阅读11988
3小时前
最热
阅读10458
3小时前
最热
阅读32015
最热
阅读31673
最热
阅读8161
最热
阅读24390
最热
阅读6621
最热
阅读5168
最热
阅读16296
最热
阅读11323
4小时前
最热
阅读10722
最热
阅读10425
最热
阅读9124
最热
阅读8350
最热
阅读47293
05-16
最热
阅读35401
05-16
最热
阅读20318
最热
阅读19112
最热
阅读16745
最热
阅读23928
05-16
最热
阅读13808
最热
阅读55080
最热
阅读10154
05-16
最热
阅读49395
最热
阅读4964
最热
阅读4809
最热
阅读9956
最热
阅读40313
最热
阅读10323
最热
阅读6872
最热
阅读9147
最热
阅读30942
最热
阅读18719
05-16
最热
阅读12423
05-16
最热
阅读11172
最热
阅读40706
最热
阅读31161
最热
阅读40085
05-15
最热
阅读72688
最热
阅读23232
最热
阅读29992
最热
阅读75323
05-15
最热
阅读16475
最热
阅读10494
05-15
最热
阅读14954
05-15
最热
阅读7587
05-15
最热
阅读9544
05-15
最热
阅读47683
05-15
最热
阅读45609
05-15
最热
阅读33893
05-15
最热
阅读22713
05-15
最热
阅读17794
最热
阅读12889
05-15
最热
阅读10862
最热
阅读6524
最热
阅读72419
最热
阅读58211
最热
阅读24270
05-14
最热
阅读11492
最热
阅读14840
最热
阅读6564
最热
阅读20469
最热
阅读28879
最热
阅读5498
05-14
最热
阅读75935
最热
阅读63264
最热
阅读8788
最热
阅读45760
最热
阅读33206
最热
阅读31250
05-14
最热
阅读38154
最热
阅读24678
最热
阅读19547
05-14
最热
阅读13322
最热
阅读6774
05-14
最热
阅读43009
最热
阅读19998
最热
阅读29276
05-13
最热
阅读15994
最热
阅读8309
最热
阅读45712
最热
阅读19330
05-13
最热
阅读15482
最热
阅读15257
最热
阅读116608
