歼20为隐身很努力,2000小天线不能有一点信号
当然,这个倾角也不是越大越好。太大的天线倾角会对机载火控雷达的探测方位和精度产生不利影响。所以,目前最为适合的倾角一般为15~30度。
不过,对于大多数装备相控阵机载火控雷达的非隐身战机来说,由于其本身的雷达波反射截面积就很大,单纯降低机载火控雷达的雷达波反射截面积意义并不是很大,所以基本上全部都采用垂直角度。
拼多多暑假大促,升温降价,全品类暑期大促 →其次,在机载火控雷达天线的结构设计中采用吸波材料,也可以减小雷达波反射截面积。比如,美国F-35战机的APG-81雷达在有源相控阵天线的四周和后部安装了大型吸波材料遮蔽板,可以有效阻断从前向射来的雷达波照射到后部结构,避免了强散射效应的产生。
此外,机载火控雷达天线的外形要尽量与雷达罩安装框外形平行一致,提高天线辐射阵子的加工精度,使其保持一致性,雷达天线的反射阵面也尽可能地采用高性能吸波材料,等等。只有综合采用多重手段,才能够达到最终令人满意的效果。
从对天线细节的追求来看,歼-20在隐身上下的功夫显然是超出外界想象的,因此对于歼-20的隐身能力我们完全有理由放心。印度想探测歼-20?来找14所买几部反隐身雷达也许能办到……