揭秘！中国东风22与东风41定位相同但最终下马
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此外，东风-22各分系统的设计方案中也广泛地采用了新材料、新工艺、新技术，包括平台计算机全数字控制系统、惯性平台采用了静压液浮技术、弹载计算机采用中规模集成电路、弹头使用碳基材料防热和抗核加固层、释放诱饵等突防措施等。尤其针对东风-22的机动发射，还设计了大功率的重型牵引车，采用了半挂列车静液凸轮随动转向技术。
1983年11月开始，东风-22号进入了初样设计、生产和试验阶段，各项工作进展很快。经一年多一点时间，各分系统的初样便生产出来了。弹体结构进行了静力试验;控制系统、遥测系统、外测系统顺利通过初样综合试验;一级发动机与伺服机构通过600秒长程摇摆热式车。但随着国际形势的变化和我国大型固体火箭发动机技术的进展，为加速实现液体导弹向固体导弹的转变，1985年1月，上级正式下达文件停止东风-22号的研制。
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虽然东风-22已经下马，但经过40多年的研制和突破，我军机动式洲际导弹和远程战略导弹已经实现了翻天覆地的变化，以东风-26、东风-31AG、东风-41为代表的新一代导弹武器，已成充分实现了“射程衔接、核常兼备”的目标，并且在高超音速快速打击上显示了我方的独特优势。
