除了低空攻击外，夜视镜也对空战有所帮助。因为现代客机也能夜间飞行，战斗机就需要接近识别，甚至判读编号，此时夜视镜就相当好用。另一方面，夜间的空中加油、紧密编队飞行，都可靠夜视镜来达成，因此西方在设计新一代战机，都会考虑到夜视镜的特性，在灯光与显示屏内置有夜视模式。甚至具有环场红外与机首远程光电系统的F-35，一样在头盔上内置夜视摄影机。
在中国空军这次的夜战演习中，除了战斗机与歼击轰炸机外，也出动了预警机与干扰机，从画面可看出这是以雷达进行夜间空战的训练。在技术上并没有特别新颖之处，训练的目的主要是让飞行员熟悉雷达，相信仪表，避免因为黑夜降低感知能力而影响任务效率，甚至产生空间迷向而坠毁。
就目前而言，西方空军而言夜战训练的复杂度会更高，包含了空中加油、近距离空中支援、战斗搜救、目视拦截与空战。等，已经与日间训练无异，而这需要全面配发与熟悉夜视镜的使用才能追上。可以说这背后其实就是作战需求的驱动，从中我们也能看到中国空军在作战广度和深度还是有很大提升空间。
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