更变态的是，歼10这类第四代战机，为了追求高机动性，战机需要频繁的进行加速、减速转换，意味着发动机开启加力燃烧室的频率成倍提高;第四代战机更追高大攻角机动，意味着发动机需要经常在恶劣的进气环境下工作，如何保证发动机在进气量骤然变化的环境下稳定工作是个大难题。即便是拥有最强航空发动机技术的美国，在研发F100涡扇发动机时，也遇到了涡轮叶片易断裂，发动机易熄火、零部件寿命严重缩短等问题。F100发动机的问题让F15战机深受其害，动辄因为发动机问题大面积停飞，被美军方内部讥讽为“机库皇后”。美国花了近10年时间，在降低了付出发动机推力降低200千克、增重60千克的代价后，才解决了F100的可靠性问题。
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