近几年随着舰载战斗机部队与航母联合训练程度的加深，国产弹药转运/提升车在甲板上的出镜率也越来越高，使得航母甲板作业的自动化程度明显提升。

早先挂比较轻的格斗弹和吊舱时一般用这个手推车

这类转运车已经有了托举挂弹功能

相比还要这样外挂RVV-AE的苏-30部队，实现了准自动化挂弹的舰载机部队要幸福不少。注意这图正好说明了手摇是怎么个摇法

这些挂弹车之前鲜少见于我军各部队，还有一个重要的非技术原因。由于这类挂弹车技术相对复杂，需要培训专门的驾驶员，并建立相关的维护保障制度，因而这些车辆的管理往往交给场站（团级）下属的弹药大队，而非属于航空兵团下属的机务大队负责。而往飞机上装挂弹药，这又是机务大队的事儿，这就使得很多时候飞行部队宁肯用着老旧的苏式挂弹车，也不想“麻烦”外人。

歼-10部队早期也使用过类似俄式的手摇泵挂弹车挂载霹雳-12

可能在外人看来，这个问题很简单嘛，把车交给机务大队不就行了？实际可不是这样，车辆配发了，相关的维护管理费用落实、专职司机培训、相关编制体制调整等等一大堆问题又出现了。即使如今改旅之后隶属关系有所变化，即使新大纲可能会在这方面有相关规定，但如果不通过打仗的方式，新规定在平时仍然很难绕过土规定。

尽管如此，终于在“雾都雄鹰”麾下亮相的新型挂弹车，对缩短我军新机部队再出动时间仍然有着很大的好处。而随着歼-20的公开，满足四代机要求的我军新一代保障体系初露峥嵘，其中弹药保障设备技术上的跨越式进步，也将是保障体系先进性重要的体现。

拭目以待吧。（扬基帧察站）