中国仿俄军机为何能成功返销中亚 俄目前已无法建造
拼多多暑假大促,升温降价,全品类暑期大促 →
安-72是哈萨克斯坦空军目前最大的运输机之一
有意思的是,哈萨克斯坦在苏联解体时,曾分到了50多架伊尔-76系列运输机,但哈萨克空军不存在远途投送的需求,所以一股脑的转给了航空公司运行。由于伊尔-76相比民用货机使用成本更高,加上市场需求较小,这些大型运输机在2007年之后基本停止了飞行,目前仅有两三架伊尔-76TD型货机仍在可用状态。
阿拉木图航空的伊尔-76TD
在这种情况下,哈萨克斯坦必须更新自己的空军运输机机队,但俄罗斯能提供的伊尔-76/476又太大,可供选择的只有中国的运-8/9和美国的C-130。我国凭借更高的效费比,最终拿下了哈萨克斯坦空军的订单,从哈方未选择更先进的运-9来看,显然采购成本是他们重点考虑的方面,这也不奇怪为何C-130会出局。
我军早已开始批量装备运-9
此次出口哈萨克斯坦的运-8F200W属于90年代之后发展的民用出口型,相比基础型号加长了2.2米的机体,机内空间更大。出口哈萨克斯坦的运-8计划将于2019年一季度全部交付。哈萨克斯坦近年来开始逐渐接受中国制造的武器,一改之前全俄式阵容的状态,除了运-8 之外,哈萨克斯坦空军还装备了中国制造的红旗-9远程防空系统和“翼龙”无人机。
哈萨克斯坦空军装备采购的改变,也从侧面体现出我国航空工业在某些领域,已经实现了对俄罗斯的超越,这才是最让人欣喜的消息。(作者署名:啮花熊)