其次就是苏-35，此前的空中加油训练是与伊尔-78进行的，从2019年之后，苏-35将有机会与运油-20配合训练，从而让中国新型战机能覆盖中国南部海域的每一个角落，包括拦截时常抵近挑衅的B-52H战略轰炸机。

歼-11系列战机终于迎来了战力倍增器

当然，最主要的是，中国发展自己的大型空中加油机，主要目的还是要为数量高达400架以上的歼-11战机实施空中加油。作为现在中国空军的重型主战战机，包括歼-11A、歼-11B、歼-11BS、歼-11BH、歼-11D、歼-15、歼-16等新型战机，以及引进的苏-30MKK与苏-30MKK2战机，如今均是中国空军的重型战机主力，虽然这些战机原本的作战半径就可达1500公里以上，可是如果接受一次空中加油，那么它们的打击范围将猛增至少3倍。

运油-20将助力轰-6N实施跨洋打击

除了上述主战机型之外，中国空军如今愈来愈多的战力倍增器，有些机型也需要实施空中加油，比如轰-6N、空警-500与高新系列电子战机。如果要实现轰-6N的作战设想，那么，首先就是要接受空中加油，而现在运油-20就是首选机型，或者说两者就是伴生型号。而像高新系列电子战机，要想支持全天时的战场覆盖，那么，接收空中加油就必不可少，而运油-20就能为其圆梦。当然，未来中国新型隐身战略轰炸机如要跨越太平洋作战，也需要运油-20为其提供空中加油服务。