而雪上加霜的是，诸如先进战斗机的购买并不是"一次性投资"。就拿苏-57这款四代战机来说，其上的隐身涂料和保型传感器都是越南人未接触过的新潮设计，要怎么用？用完怎么维护？这些都只能向俄罗斯方面掏足学费，从零学起。

图为越南空军L-39C教练机，该机不足以进行四代机飞行员的训练工作。

除此之外，要想"玩转"苏-57这种现代空军技术峰顶的宠儿，越南空军还需要完善场站后勤、机师培训等重要的支援能力，而这对于现今的越南空军来说即使不是"白纸一张"，那也必须要投入巨额资金才能达到"合格线"。

换句话说，区区20亿美元根本难以让越南空军"一步到位"地完成现代化工作，更何况这笔钱对于现如今的越南而言依旧是"巨款"。

图为越南空军的主力战机，从东欧等国"淘破烂"得到的苏-22M3。

而同样令越南人难以启齿的是，区区12架苏-57也根本无异于改变越南空军的落后机队现状：除却依旧在"拆东墙补西墙"的主力战斗机苏-22M3/4之外，越南空军退役米格-21战斗机带来的兵力真空迄今还没能补上，而转眼间从俄罗斯引入的第一批苏-27SK也将到寿。因此，在这种"四面楚歌"的现状下，越南空军若斥巨资购置苏-57只能起到更快摧毁空军资金供给的"反效果"，对于改善越南的外部环境没有任何帮助。（利刃/TO）